В своих расчетах Минфин исходит из стоимости 1 км скоростной ветки в $9-14 млн (стоимость дороги между Москвой и Санкт-Петербургом).
По словам Новака, цифра в 5,5 трлн рублей предполагает строительство новых скоростных линийк, при этом Москва напрямую будет связана этими линиями не со всеми городами-участниками, а только с Сочи, Екатеринбургом и Самарой (параллельно может быть построена скоростная линия Москва – Санкт-Петербург).
Как отметил Новак, вложить эти деньги в строительство железнодорожных магистралей – "это нереально". По его словам, руководство РЖД в свою очередь предлагает вместо строительства новых веток ограничиваться небольшими изменениями и модернизацией действующих.
"Транспорт Сегодня"