Решение правительства в первую очередь бьет по среднему классу, а также по бюджету. Поддержанные японские машины дешевле машин из Европы и США и их состояние лучше. Поэтому наблюдается стремительный рост числа японских машин. Благодаря этому каждая вторая семья владеет автомашиной. Запрет также лишает бюджет приличной суммы, которая уплачивается в качестве таможенных пошлин.
Одна из причин - высокая аварийность, а также давление стран Таможенного союза (ТС), прежде всего Казахстана. Импорт машин с правым рулем запрещен в Белоруссию и Казахстан. Россия не смогла этого сделать сразу из-за слишком большой доли праворульных на Дальнем Востоке этой страны.